针对上述情况，本文提出了采用土工格室沙障控制公路沙害。土工格室是一种新型土工合成材料，作固沙材料，片材厚度可根据沙漠的平均风速确定，依据防护地区沙丘的平缓程度确定每一格室的尺寸。每一格室单元都可张合，有与其他单元连接的固定点，张开时为一定面积的方格状，闭合时可叠放在一起。这种材料使用寿命长，土工格室护坡，可拆卸重复使用，是防沙简便的固沙装置。它还可以和植物固沙结合使用(植物的幼苗、种子很难在流沙上定居、成活)，保护幼苗、种子不被流沙风蚀、埋压。当植物完全将流沙固定后可以把土工格室拆下重新使用。
通过风洞试验，对土工格室的固沙效果进行研究，测定了其风速流场和风速廓线特征，土工格室透水保湿，为完善和改进沙障结构及固沙性能提供了依据。
土工格室结构层挠度计算方法研究
运用四种沉降计算方法，土工格室，对不同类型、不同试验条件的土工格室加筋复合结构体进行了沉降计算.通过对比计算得出的P-S曲线与试验实测值，分析了造成误差的原因.后通过计算结果对试验结果差值的标准差分析，得出关于在设计中选用沉降计算方法的一般性结论.
土工格室是一种新型的土工合成材料，作为土体加筋材料，它具有强度高、刚度大、整体性能好，施工方便等特点。近年来，土工格室被广泛地应用于土木工程的各个领域，取得了良好的经济效益和社会效益。但是，国内外对于土工格室及其加筋效果的理论研究相对于工程实践来说尚处于探索阶段，研究重点主要集中在土工格室的加筋机理、加筋地基承载力和工程应用等方面。
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